Fioroni

C'est bientôt mon anniversaire et ma femme ne sais pas quoi me prendre. Donc j'ai vu sa : "Fioroni Turbo Slitta volant court " cher Promo...... et je souhaite savoir si c'est montable sur mon OS V-spec moteur de mon Hyper 8 4x2 ???

laisse tomber...moi j'ai viré celui qui etait sur le twist...

Qué ??? Virer un Slitta ??? Dis moi dans quel poubelle !!!

Pour ma part je trouve que c'est ce qui se fait de mieux comme embrayage, sans entretien il tiens une saison facilement !

Tin je vois que le forum revie un peu, c'est nickel ça

en fait c'est parce que moi je prefere un embrayage plus franc...surtout sur le twist qui est un chassi assez lourd

mais je sais que beaucoup en sont content

Et t'as essayé quelles masselottes ? Et quels ressort, car j'avais monté les masselottes bleu avec un des deux ressort en hard, et je peux te dire que c'etait hyper violent (bien plus que un trois point alu avec ressort 1.1mm)

masselottes noires 2 petites et deux grosses
ressorts d'origines

ok donc ce n'était pas la version 2007, mais celle antérieur.

Mais pour en revenir au sujet, c'est un très bon embrayage.

Vous me conseiller quel modèle ? Pour un 4x2 !!

Le Fioroni Turbo Slitta Twin 2007 avec masselottes noir.

http://www.promodelisme.com/popup_image.php?pID=2414&image=0

Yepp

ok cool alors je vais prendre sa !

Vous voyez le mag promo...

Et ben je lui test du matos BL et c'est a lui que j'ai montrer mon 1er mbx 5bl encore en version proto.

et mon frangin commande pour lui du lipo etc etc....

je le connais depuis + de 6ans.

Pour l'embrayage, car c'est le sujet.

moi je roule avec des resort de 1.1 mm et 2 masselottes alu et une carbone.

@+

j'ai essayé ce genre d'enbrayage

1 carbone et 2 alus
ou 2 carbones et une alu
ou 2 alus en 1.0 et une carbone en 0.9
c'est pas mal...

au final je monte quasiment tout le temps 1 enbrayage 3pts mugen carbone avec ressorts de 1.1mm
meme sur la grosse glisse...j'ai essayé du 0.9mm a plusieur reprise mais je trouve que cela casse trop le moteur...sur certaine partie du circuit c'est confort mais sur d'autre (ex:jumps)c'est galere...de plus le retour au ralenti n'est pas franc

je pense que cela depend vraiment des styles de pilotage...ce qui compte c'es que chacun trouve chussure a son pied!

oui je suis bien d'accord avec toi.

Perso ce que j'aime bien avec 2 alu et une carbone c'est que c'est assez franc mais tu as l'impression que l'embrayage "sire" un peu et ça aide le moteur quand il est "en bas".

@+