Premiére impréssion du Losi

AÏeeeeee

Tout d'abord les conditions de roulage n'était pas trés bonne pour ne pas dire pas du tout !

Le chassis est trés vif trés réactif... ce qui n'est pas bon sur ce genre de piste boueuse et trés accrocheuse ! ( pas mal de tonneaux en virage )

Par la suite ce chassis dispose d'une trés bonne motricité faut bien géré les gaz... ( pour éviter les tétes a queue )

Pour l'équilibre le chassis est parfait en saut il reste trés équilibré trés stable il décolle sans effort !

Pour la partit réglage je peux pas en dire plus condition impossible pour réglé, la piste changer de minute en minute...

Petite remarque faut disposer de servo causto sur un losi j'en est cassé 3 aujourd'hui j'ai pas tout comprit PB de surtension de l'accu je pence ! les servos on carément bruler dedans (apparition de petite flamme si quelqu'un peu m'aidé a mieux comprendre )

Vu que la journée fut rude pour rouler je vais tout démonter et refaire les huiles et les réglages avec le set-up de M.R Drake.

Bah c pas de bol sa 3 servos !! ils étaient sur la direction ?

Les tofs :

moth a écrit:

Bah c pas de bol sa 3 servos !! ils étaient sur la direction ?

1 direction et 2 gaz frein la j'ai pas du tout compri !

Suite ...

C'est surement un probleme d'étancheité...il faut que tu mette un peu de silicone et de graisse quand tu roule sur une piste humide

Sinon tu as la solution du ballon de bodruche aussi.

Oui c'est vrai...cependant je le déconseille car quand l'eau rentre dedans elle ne ressort pas(l'eau arrive toujours à rentrer) et le servos ne se refroidi plus ,le moteur risque de chauffer...

Merci bien sa doit étre a cause de sa !

Elles sont belles c photos, de la piste de bergerac

@+V
david

+1

et oui Bergerac elle commence vraiment a etre fatiguer la piste
PS elle seras fermer le 03 fevrier pour cause refection de piste

oui elle est bien abimé ! Cété plus des petites tranchés mais des chossés que l'ont avaient en fin de journée !

Oui ca se voit sur les photos


@+V
david

Ben c'est du TT...ni plus ni moins...sinon on peut se mettre à la piste 1/8...

Tout a fait d accord avec toi Mugen33

@+V
david

Merci...enfin un qui me comprend

plus sérieusement plus ça va plus les pistes sont plates...c'est plus du TT...perso j'adore quand c'est défoncé..il faut plus de concentration et de mentale pour tenir la cadence sur 30 mins...les différences de niveau de pilotages se voient plus...

Encore ++++ d accord avec toi Mugen33


@+V
david

Oui mais quand c'est défoncer je peut pas réglé mon chassis !

Profite en pour faire un set-up piste défoncé,toute les pistes sont bonnes à rouler...

Oula pas pour encore le set-up je téste en premier ce des grands !
Puis sur piste déffoncer ces pas compliquer le chassis le plus haut possible ! c'est le seul truk que j'ai remarqué ! lol

Moi aussi je préfère quand une piste est bien défoncée, car comme le dis Mugen33, on fais du TT donc... Rouler sur des pistes plates c'est bien aussi mais si vous êtes dans le même cas que moi, que vous êtes pas trop accros à la vitesse mais plus au pilotage propre sur 4 roues et bien c'est sur que tenir 30 minutes sur une piste défoncée forge le mental.

ben moi je m'amuse pas sur une piste défoncé ! J'aime les pistes technique mais plate avec de jolie saut et de beau virage !

+1 pour les pistes plates

Dommage que pour 2008, St Gaudens ne pratique pas le TT Thermique.

C'est le genre de piste que j'adore, plate, glissante ultre rapide et technique.
C'est la place qux gros moteurs et aux freins, et passage dans des courbes trés rapides.

La piste de Heugas est dans le même genre avec en plus une difficulté supplémentaire elle doit pas être loin des 300 mêtres au tour Faut pas louper son ravitaillement en course.

Merci Jacke ! C'est vrai que st gaudens c'est génial !