Twist by lena

Le LRP 28 va très bien ....le chassis l'encaisse sans probleme......

Modifs effectuées:

Chassis double(2x4mm) sous la zone moteur et train arriere
BAR ARR 2;8mm ho bao
BAR AV 2.5mm ho bao
Amortisseurs kyosho couchés(supports inf persos) huile(400 AV et ARR) pistons 1 x 1.6 mm
axe de couronne en titane
boitier radio d'EB4
platine radio MP7.5
réservoir Hyper7 devant le moteur
lests de triangle ARR 2X50 g
ressorts d'amortos M-MOD
support d'aileron MBX5T
aileron proline plat
pack d'accus devant le moteur
épure de direction revue
debattement maxi revue
roulement de diff étanche
carosserie MBX5R
embrayage mugen carbone + ressorts de 1.1mm
la plupart des pieces en alu sont polies(c'est pour cela que certaine photos sont flous)
Servos ACE 1015
Accus 4.8v
Triangle SUP AV perso

Pneus AV : sonic gomme tres tendre mousse ronde
Pneus ARR : raptor gomme tendre ou medium
hat trick gomme tendre ou medium

Super cette machine pour l avoir vu sur une piste on dirait un 4x4 si on regarde pas de plus pret


@+V

merci david...d'ailleurs je vais encore changer certaines choses...peut etre un train avant sur rotules...genre MBX5 ou comme sur la photo...et un embrayage 3pts mugen avec ressorts de 1.1mm,car comme tu le sais j'aime les voitures qui ont du punch a revendre quitte a ce qu'elle soit un peu delicate....

bonjour ....très belle préparation ...twist JCA A+

merci...c'est sympa

tu roule sur un twist ?

tu es de louviers?

bonsoir.... non je ne roule pas sur twist je fabrique les twists je suis JCA a voir bientôt le twist evo ,cellule AR fermée nouveau train AV avec pièces standards A+

bonjour jca27,

cela fait plaisir de voir le créateur du chassi sur le forum.

je suis également possesseur d'un twist et je voudrai savori s'il est encore possible d'avoir des pièces pour ce chassi, mp si c'est possible.

bienvenue sur one eight offroad Mr Aubry!!!

nous avons tous hate de decouvrir votre prochaine realisation....car JCA est au 4X2...ce que Rolex est a la montre.....

j'espere que vous posterez bientot quelques clichés du twist EVO


Je rappelle a tous les membres du forum que AUBRY c'est aussi un BIG palmares:

champion de region
champion de france
champion d'europe

et si il y avait eut un WORLD 4X2.........

Le concepteur du Twist JCA quel honneur !! . Moi aussi il me tarde de voir l'évo du Twist car comme je me lance en 4x2 cette année, je vais pouvoir m'instruire encore plus.

je suis a votre disposition pour vous donner tous les renseignements sur le twist evo et les versions précédentes bientôt des photos A+ JCA

genial!!!!!

train avant a etriers ou sur rotules?

implantation? accus en porte a faux? meme platine radio?

débattements maxi ?

triangles de TAG?

barre anti-roulis?

epaisseur du chassis?

pincement de 6° ?

moteur droit ou incliné?

empattement?

voie ?

cardans goupillés ou homocinetiques ?

poids de la bete en ordre de marche?


ben ouais....chui curieux......

mais trop envie de le voir .....

bonsoir... châssis 4 mn ..... train AV sur étriers ;; cellule av en 2 pieces ( 1.en nylon noir usine dans la masse------fixation triangle AU4g ) ........ cellule AR entièrement fermée chaîne + courte ...... moteur recule de 10 mn ____ accus place entre la platine radio et le moteur ..... pour les premières voitures triangles AR 808 --- AV 8,5 t2m garde au sol 60 mn poids de la bete 3,200 sans le plein a confirmer aux premiers essais ....... ( fusées av et ar_ support aileron _renfort châssis _sauve servos_ _ _ pieces identiques a l ancienne version) pour l instant 3 protos en cours de montage .....( très petit différentiel ) + facile pour l entretien ouverture de la cellule en deux 1/2 parties ..... je suis reste avec les mêmes rapports de transmissions ....... [ bilan de l engin quand mon pilote préféré l utilisera ] JCA A+

bon ben on y voit deja plus clair....merci pour toutes ces infos ...vivement les photos...une idée du tarif?

livré complet ? ou sans carosserie? sans amortisseurs ? etc ....

TTistement....


MUGEN33

pour le prix ? pour l instant aucun bilan ....... certainement 2 versions d équipement .......pour infos 1 proto sera présenté a la course d ANGOULEME ce dimanche (demander BRUNO du MACA dans les stands .......il roule avec un ancien TWIST a HERVE) @+ JCA

OK...donc affaire a suivre

vous pensez le mettre a la vente vers qu'elle date...histoire d'etre dans les premieres commandes...

après le CF D ANGOULEME ... en fonction des prestations de l engin je suis surpris du nombre de personnes intéressées pour passer cde ( mais ... patience il faut êtres certain des performances de la voiture et de sa fiabilite ) JCA A+

pour ce qui est de la fiabilité...on est pas inquiet

On connais déjà tous la réputation du Twist. De plus le fait qu'une nouvelle version voit le jour, nous sommes tous impatients de découvrir cette machine. La catégorie 4x2 est en train de revivre. Rien que dans la L15 beaucoup de personnes se lance dans la discipline en 2009. Même certain qui roule en 4x4 en compète roule en 4x2 en club afin d'affuter les doigts.

pour infos .......photos sur rc mag TWIST JCA A+

c bon g vu les photos....

ben c'est biiiiiiiau!!!!!!!!!!!!!!

en ligue 3... malheureusement le 4x2 disparaît JCA

Slt bé moi je l ai vu se wk a Angouleme et pas vous

@+V

alors???

tes impressions????