GP de pau

Qui participe au GP de pau cette année?

Pas moi,!

Dommage...

ca fait plaisir de te revoir sur le forum!!!

Merci mais le prob c'est que le week du GP je bosse !

c'est dommage!!!

-1

@+V

t'es pas la ...c'est pas dePAU!!!!

Salut, bon courage pour ce WE, et avec un peu de chance vous rammennerai une belle carro de blitz.

merci fred

Belle bagare et bonne chance pour dimanche les gars !

Dimanche je roule avec le 5R de arnaud...voici mon set-up

Diff AV30000(certain opte pour dela 50000 ou 100000 cps moi je veux que les diffs restent actifs)
Diff ARR 15000
Diff CEN bloqué

Amortos : 3000 cps AV et ARR
Pistons 2X 1.4 mm
Ressorts medium 1/5

Anti-rouli AV 2.4mm tendu a fond
Anti-rouli ARR 3mm tendu a fond

Chasse 10° (triangle SUP et INF recoupés)
Anticabrage 0°
Antiplongé 0°

Carossage AV -1°
Carossage ARR 1° en prise d'enfoncement maxi

Pincement ARR 3°
Pincement AV 1°

Garde au sol
AV 10 mm
ARR 12 mm

Empattement court (triangles recoupés)

Ackermann 0

Accord de resonateur court (tracé sinueux donc couple maxi necessaire)

Embrayage carbone 3 pts mugen
Ressorts de 1.1 mm tendu a fond

Moteur Picco avec vilebrequin maison
Roulement ARR ceramique

Pneus DLD holeshot (profil du pneu assez carré)
Gomme hard
Insert dure
Jantes pleines de 40 mm

Angle de braquage maxi (fusées retaillées)

Servos ACE 1015 (gaz et direction)

Support d'aileron 5T position haute et reculée
Aileron proline plat (appuis minis pour favoriser la vitesse de pointe)

Voila...

Une vrai fusée sur roulette !

On verra...

Mais pour avoir fait beaucoup d'indoor de ce genre je pense que ça devrait etre pas mal

Liste définitive GP DE PAU
1/8 TT th 15
ponelle david
lorgue christophe
cardona arnaud
zaccaron vincent
kocikovna lenaik
pene laurent
davan jerome
besnier arnaud
annat julien
bessora frederic
vialette Christophe
roque Elian
bayol Cedric
felix Jacinto
desmaries Thomas

*F103GT * 18
canezin thierry
deltreuil vincent
willaime gilles
sanchez jeremy
morlighem clement
bouerou mathieu
vizoso christophe
zacaron vincent
fardella ludovic
pegol benoit
claperon christophe
laly patrick
pourre jerome
camp bastien
fauconneau christophe
bayoll cedric
desmaries thomas
abir mohamed

*1/5 th*** 8
larive herve
soubielle benjamin
couturier pierre
maitre yann
fittes patrick
bordeau philippe
morligehm clement
heitz christophe

*austin mini 1/10*** 9
canezin thierry
bonci olivier
coppin benoit
claperon christophe
pourre jerome
godino sebastien
thomas philippe
martinez olivier
lefaou florent

*TT 1/10 electl*** 10
larrieu christophe
barzacq melanie
duchateau antoine
deltreuil vincent
fauconneau christophe
camp bastien
trallero stephane
thomas philippe
pegol benoit amerand alex

lena

qualif : 4

general : 6


arnaud

qualif : 7

general : 8

Super week end...

grosse claque apres les essais libres du samedi...glisse a gogo...probleme de braquage...tracé etroit (2m de large)et hyper sinueux
Bref...difficile de tenir un rhytme soutenu...beaucoup de boulot sur les diffs pour trouver le bon set-up...pareil pour les geometries du chassis...

et puis finalement comme d'hab tout se met en place, le dimanche je trouve le bon set-up...4eme temps des qualif à 00.02s du 3 eme...(je suis dans une serie de debutant...je suis géné non stop...ça ouvre pas ...les boules!!!!mais bon c'est une amicale,alors je ne gueule pas)
par contre les deux premiers sont intouchable...je manque de roulage..ma derniere course date de octobre 2007...et puis surtout devant il y a du pistard...et croyez moi ça allez super super vite

lors des trois finales de 10 minutes (comptage comme en electrique)
j'ai un moteur subitement capricieux...je rate deux fois le depart...impossible de faire peter le moteur????c'est la premiere fois que j'ai ce genre de probleme avec un OS????quand je pars en piste il est deja trop tard pour faire quelque chose

Dommage car au tour de chauffe de la derniere manche je faisais jeu egal avec le leader...

vivement l'année prochaine...mais cette fois ci je mettrais le paquet...moteur et echappement piste en autre!





En blanc les modifs effectuées sur place

Diff AV30000(certain opte pour dela 50000 ou 100000 cps moi je veux que les diffs restent actifs) 10000
Diff ARR 15000 5000
Diff CEN bloqué

Amortos : 3000 cps AV et ARR
Pistons 2X 1.4 mm
Ressorts medium 1/5 ressorts mugen du 5T

Anti-rouli AV 2.4mm tendu a fond détendu
Anti-rouli ARR 3mm tendu a fond

Chasse 10° (triangle SUP et INF recoupés)
Anticabrage 0°
Antiplongé 0°

Carossage AV -1° +2
Carossage ARR 1° en prise d'enfoncement maxi 0° au repos

Pincement ARR 3° 2°
Pincement AV 1°

Garde au sol
AV 10 mm 4mm
ARR 12 mm 8mm

Empattement court (triangles recoupés)

Ackermann 0

Accord de resonateur court (tracé sinueux donc couple maxi necessaire)

Embrayage carbone 3 pts mugen 3 pts kyosho carbone
Ressorts de 1.1 mm tendu a fond

Moteur Picco avec vilebrequin maison OS bleu stock
Roulement ARR ceramique

Pneus DLD holeshot (profil du pneu assez carré)
Gomme hard
Insert dure
Jantes pleines de 40 mm

Angle de braquage maxi (fusées retaillées)

Servos ACE 1015 (gaz et direction)

Support d'aileron 5T position haute et reculée
Aileron proline plat (appuis minis pour favoriser la vitesse de pointe)

Voila...

Enfin l'essentiel c'est que vous vous êtes bien amusé. Sinon bravo pour vos car sur bitume sa doit pas être facile je pense vu que certains étaient des pistars.

on a passé un bon week end, le samedi a était dur comme le dit Léna.

les qualif du matin on était dur, j'ai eu la chance de rouler dans une série rapide donc obligé de rouler propre et de prendre les bonnes trajectoires pour ne pas être larger.

la premiere finale a était raté car à 3 minutes de la fin la couronne de l'abre rigide à laché ( couronne plastique), la 2ème finale se passe mieu je finis 2 ème à 2 tours du premier, pour la 3ème finale je fait 2ème encore mais avec un souci technique car je ne sais pas si mon premier tour a était compté, je laisse passer le 1er en pensant qu'il était loin devant alors qu'apparament on était dans le même tour.

je finis 2ème de la finale B pour ne pas changer, au tirage au sort je gagne comme lot une carro ( ouo oui fred ta bien lus!!!) cette fois ci c'est une carro de rally game hobbytech.

pour moi les régalages n'ont pas énormement changé:

En blanc les modifs effectuées sur place

Diff AV50000 10000
Diff ARR 30000 5000
Diff CEN arbre rigide

Amortos : 3000 cps AV et ARR
Pistons 2X 1.4 mm
Ressorts medium soft 1/5 calle de 1 mm devant et 2mm derrière

Anti-rouli AV 2.8mm
Anti-rouli ARR 2.6mm

Chasse 15° (triangle SUP recoupés)
Anticabrage 0°
Antiplongé 0°

Carossage AV -2°
Carossage ARR 3° au repos

Pincement ARR 3° 2.75°
Ouverture AV 2° 0°

Garde au sol
AV 6mm
ARR 10mm

Empattement court

Ackermann 0

Accord de resonateur court (tracé sinueux donc couple maxi necessaire)

Embrayage alu 3 pts mugen
Ressorts de 1.1 mm

Moteur AXE rossi cobra x1

Pneus DLD enduro
Gomme hard
Insert dure
Jantes pleines de 40 mm

Angle de braquage maxi (fusées retaillées)

Servos ACE 1015 (gaz et direction)

aileron plat d'origine mbx6

Salut arnaud, c'est cool une carro de RG, tu peut en avoir utilité pour l'année prochaine, ou la vendre.

salut Fred

eh bien je garde la carro pour l'année prochaine. Vu comment se vends les 5r je prefère le garder et le transformer en RG j'ai quasiment tout les réglages, donc cela va etre facil.
il me reste juste à faire quelques petites modifs à faire dessus pour que cela soit un chassi redoutable.


bientôt en présentation ici

tien quelle drole d'idee?

mugen33 a écrit:

tien quelle drole d'idee?

je me demande qui est ce qui ma foutu cette p***** d'idée dans la tête.

j'aime bien la piste et le RG reste un bon compromis entre budget et plaisir.


je mettrais des photos des modifs de faite avec mes réglages niveau diff et géométrie.

remarque pour te mettre ça dans la tete c'est facile......y a de la place......c'est pas le cerveau qui gene.......

Mouarffff